ٹرانسمیشن پسٹن کو تبدیل کرنے کے فورا بعد ہی آپ ہائی وے پر کیوں نہیں گاڑی چل سکتے ہیں
November 14, 2024
بہت سارے لوگ طویل فاصلے پر ڈرائیونگ سے پہلے ٹرانسمیشن پسٹن کی جانچ کریں گے ، اور اگر ٹرانسمیشن پسٹن پتلی ہے تو وہ اس کی جگہ لیں گے۔ یہ ایک اچھی عادت ہے اور محفوظ ڈرائیونگ کے لئے ایک ضروری شرط ہے۔ لیکن اگر آپ اسے تبدیل کرتے ہیں تو ، فوری طور پر تیز رفتار سے گاڑی چلانا بہت خطرناک ہے! چونکہ نیا بریکنگ اثر اچھا نہیں ہے ، ہنگامی بریکنگ کے دوران بریک فاصلہ بہت لمبا ہوگا! تو کیوں؟ آج ، ٹرانسمیشن پسٹن بنانے والا آپ کو مل کر سمجھنے کے ل take لے گا!
کسی شے کی کوئی سطح فلیٹ نہیں ہوسکتی ہے ، جیسے پلیٹ اور پلیٹ۔ عام طور پر ، صرف اس وقت جب دونوں کے درمیان رابطے کا علاقہ 75 ٪ تک پہنچ جاتا ہے ، بریک اثر کو مکمل کھیل دینے کے لئے کافی بریک فورس تیار کی جاسکتی ہے۔ اگر ان دونوں کے مابین رابطے کا علاقہ بہت چھوٹا ہے تو ، بریک لگانے کے دوران ان کے درمیان رگڑ نسبتا small چھوٹا ہوتا ہے ، اور بریکنگ فورس ناکافی ہوگی ، اور گاڑی کے بریک فاصلے کو بڑھایا جائے گا۔ عام طور پر ، ڈسک بریک سسٹم ڈسک اور ڈسک کے مابین 100 ٪ رابطے کو حاصل کرسکتا ہے ، اور ڈرم بریک سسٹم ، جو کافی اچھا ہے ، 80 ٪ رابطے کی سطح رکھتا ہے۔
پرانے پسٹن اور بشنگ کے ل their ، ان کے طویل مدتی رابطے اور رگڑ کی وجہ سے ، دونوں کے مابین سطح کے نشانات مستقل ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر بریک ڈسک پر کوئی نالی ہے تو ، ٹرانسمیشن پسٹن کی اسی پوزیشن میں بلج ہوگا۔ کسی وجہ سے ، بریک ڈسک جزوی طور پر گراؤنڈ ہے ، اور پھر اسے جزوی طور پر بھی گراؤنڈ کیا جائے گا۔ وہ رابطے میں تقریبا 100 100 ٪ ہیں ، بریک لگاتے وقت کافی بریک فورس کو یقینی بناتے ہیں۔
لیکن جب آپ اسے کسی نئے سے تبدیل کرتے ہیں تو ، یہ مختلف ہے۔ نئی سطح نسبتا flat فلیٹ ہے ، جبکہ پرانی بریک ڈسک کی سطح ناہموار ہوسکتی ہے۔ اسمبلی کے بعد ، دونوں کے مابین رابطے کا علاقہ بہت چھوٹا ہوسکتا ہے ، اور کچھ 50 ٪ سے بھی کم ہوسکتے ہیں۔ اس طرح سے ، جب بریک لگنے سے ، رابطے کے چھوٹے علاقے کی وجہ سے ، کافی بریک فورس پیدا نہیں کی جاسکتی ہے ، بریک فاصلہ بڑھایا جائے گا ، اور یہاں تک کہ بغیر کسی کار کو روکنے کا خطرہ ہے۔