ٹرانسمیشن پسٹن کی معمول کی بحالی کے کلیدی نکات کا ایک مختصر تجزیہ
November 13, 2024
ٹرانسمیشن پسٹن کی شکل آدھے چاند کی طرح ہے۔ اس سے مراد وہ لوازمات ہیں جو بریک کیم کی کارروائی کی وجہ سے باہر کی طرف دھکیلتے ہیں یا بریک کو دبانے اور بریک اثر کو ڈھول کرنے کے لئے چھڑی کو دبائیں۔ بریک جوتے کے استعمال کی فریکوئنسی دراصل بہت زیادہ ہے ، اور انہیں آٹوموٹو حصوں میں کثرت سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔
جب لباس حد کی پوزیشن تک پہنچ جاتا ہے تو ، بریک کے جوتوں کو تبدیل کرنا ضروری ہے ، بصورت دیگر یہ نہ صرف بریک اثر کو کم کرے گا ، بلکہ حفاظت کے حادثات کا سبب بھی بن جائے گا۔ ٹرانسمیشن پسٹن کو نگہداشت کے ساتھ سنبھالا جانا چاہئے ، جو زندگی کی حفاظت سے متعلق ہے۔ بہت سی کاریں فرنٹ ڈسک اور ریئر ڈرم بریک ڈھانچے کا استعمال کرتی ہیں۔ عام طور پر ، فرنٹ ٹرانسمیشن پسٹن تیز پہنتا ہے اور ریئر ٹرانسمیشن پسٹن میں طویل خدمت کی زندگی ہوتی ہے۔ روزانہ معائنہ اور بحالی کے دوران درج ذیل نکات کو نوٹ کرنا چاہئے! آئیے مندرجہ ذیل آٹوموبائل بریک پیڈ مینوفیکچررز پر ایک نظر ڈالیں!
1. عام ڈرائیونگ کے حالات میں ، ہر 5،000 کلومیٹر کے فاصلے پر بریک کے جوتے چیک کریں۔ نہ صرف بریک کے جوتے پہننے کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے ، بلکہ باقی موٹائی بھی ، چاہے واپسی مفت ہے ، چاہے دونوں اطراف میں لباس کی ڈگری ایک جیسی ہو ، وغیرہ۔ اگر کوئی غیر معمولی بات ہو تو ، اسے وقت کے ساتھ سنبھالا جانا چاہئے۔
2. بریک جوتے عام طور پر لوہے کے استر اور رگڑ مواد پر مشتمل ہوتے ہیں۔ رگڑ مواد کے کچھ حصے کے پہننے کے بعد ، پسٹن اور بشنگ کو تبدیل نہیں کیا جائے گا۔ مثال کے طور پر ، جیٹا کے سامنے والے بریک جوتا کی تبدیلی کی حد 7 ملی میٹر ہے ، جس میں رگڑ مادے کی موٹائی 4 ملی میٹر کے قریب ہے اور استر لوہے کی پلیٹ کی موٹائی 3 ملی میٹر سے زیادہ ہے۔ نئے جوتے کی موٹائی 14 ملی میٹر ہے۔ ایک بار لباس کی حد تک پہنچ جانے کے بعد ، کچھ گاڑیاں بریک جوتا کے الارم فنکشن سے لیس ہوتی ہیں ، اور آلہ خطرے کی گھنٹی اور بریک جوتا کو تبدیل کرنے کا اشارہ کرے گا۔ اگر ٹرانسمیشن پسٹن استعمال کی حد تک پہنچ جاتا ہے تو ، اسے تبدیل کرنا ضروری ہے ، اور بریک اثر کم ہوجائے گا۔ یہاں تک کہ اگر یہ ایک مدت کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، اس سے ڈرائیونگ کی حفاظت پر اثر پڑے گا۔
3. متبادل عمل کے دوران ، فیکٹری کے حصوں کے ذریعہ فراہم کردہ کار بریک پیڈ کو تبدیل کریں۔ بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے مابین بریک اثر اچھا ہے اور لباس چھوٹا ہے۔
4. بریک جوتا کی جگہ لینے پر ، بریک سلنڈر کو واپس دھکیلنا چاہئے ، لیکن خصوصی ٹولز استعمال کرنا ضروری ہیں۔ دوسرے کوباروں کے ساتھ سخت دبائیں۔ بریک کیلیپر کا گائیڈ سکرو مڑا ہوا ہے ، اور کار بریک پیڈ پھنس جانا آسان ہے۔
5. ٹرانسمیشن پسٹن کی جگہ لینے کے بعد ، ٹرانسمیشن پسٹن اور بریک ڈسک کے مابین فرق کو ختم کرنے کے ل several ، کئی بریکوں پر قدم رکھنا چاہئے۔ اگر کوئی بریک نہیں ہے تو ، حادثہ کرنا آسان ہے۔
6. بریک جوتا کی جگہ لینے کے بعد ، بہتر بریکنگ اثر کو حاصل کرنے کے ل you آپ کو 200 کلومیٹر سے واقف ہونا چاہئے۔ نئے تبدیل شدہ ٹرانسمیشن پسٹن کو احتیاط سے چلایا جانا چاہئے۔
