کیا تیل کے پمپ کو دھول چھوڑنا معمول ہے؟

جب گاڑی کے بریک ، بریک پیڈ اور بریک ڈسکس رگڑ اور ڈراپ پاؤڈر پیدا کریں گے۔ عام طور پر ، کچھ کار مالکان کو معلوم ہوتا ہے کہ پہیے کا مرکز بریک پیڈ پر پاؤڈر کے ذریعہ سیاہ ہوجاتا ہے ، یہ سوچ کر کہ بریک پیڈ پر دھول سنجیدگی سے گرا ہے۔ یہ آئل پمپ کی غلط فہمی ہے۔

1. فی الحال ، یورپی کاروں کا تیل پمپ بنیادی طور پر کم دھات کے مواد سے بنی ہے ، جس میں گرمی کی مزاحمت ، ہر یونٹ کے علاقے میں اعلی جذب کی شرح ، اور بڑی تھرمل چالکتا کی خصوصیات ہیں ، جو تیز رفتار بریکنگ کے حالات کے مطابق ڈھال سکتے ہیں۔ کاروں کی اور زیادہ بوجھ۔ تاہم ، فلائی ایش کے بہت سے نقصانات ہیں۔ جاپانی اور کورین کاروں کا تیل پمپ بنیادی طور پر سیرامک ​​مواد سے بنی ہے۔ یہ مواد راکھ کو جذب نہیں کرتا ہے ، اور رگڑ کے بعد دھول گر جائے گی۔ اس مواد کا نقصان زیادہ قیمت ہے۔
2. پہیے کا مرکز بہت زیادہ راکھ لگتا ہے ، جس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بریک پیڈ خراب ہیں۔ چونکہ ٹرانسمیشن کے تمام آئل پمپ سخت حصوں کے مینوفیکچررز دھول چھوڑیں گے ، لیکن مختلف پہیے والے مرکزوں کی مختلف شکلوں اور ڈھانچے کی وجہ سے ، وہیل کے مرکز سے کم و بیش دھول منسلک ہوجائے گا۔ بریک کو رگڑنے کے بعد ، دھات کے اجزاء پر مشتمل بریک پیڈ جامد بجلی پیدا کرے گا ، جو کالی راکھ بنانے کے لئے پہیے کے مرکز پر دھول چھلائے گا ، جبکہ سیرامک ​​مواد راکھ سے نہیں گر پائے گا ، لیکن اس پر جذب نہیں ہوگا۔ پہیے کا مرکز ہوا میں تیرنے کے بعد ، پہیے کے مرکز پر زیادہ دھول نہیں پڑتی ہے۔
Whether. چاہے ٹرانسمیشن کے سخت حصے بہت زیادہ دھول گرتے ہیں ، یہ صرف ایک سطح کا رجحان ہے ، زیادہ فکر نہ کریں۔
یقینا ، کار وہیل کے مرکز کو صاف اور خوبصورت بنانے کے ل it ، یہ پہیے کے مرکز پر دھول صاف کرنے کے لئے کافی ہے۔ یوروپی یونین کے لازمی معیار میں یہ شرط عائد کی گئی ہے کہ بریک پیڈ کے رگڑ سے پیدا ہونے والا پاؤڈر پہیے کے مرکز پر جذب ہونا چاہئے۔ آئل پمپ مقناطیسی ہے اور اسے ہوا میں چھڑک نہیں دیا جاسکتا۔ جب کار دھو رہی ہے تو ، وہ دھوئے جائیں گے۔ بے ضرر علاج کے بعد سیوریج کا دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے۔