ادائیگی کی قسم:T/T
انکوٹرم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
نقل و حمل:Ocean,Land,Air,Express
پورٹ:CHONGQING,GUANGZHOU
ماڈل نمبر.: JF020E/CVT7/RF0F11B
برانڈ: crs
پیکیجنگ: گتے کے باکس
پیداوری: 2000 Piece/Pieces per Month
نقل و حمل: Ocean,Land,Air,Express
نکالنے کا مقام: چین
سپلائی کی قابلیت: 2000 Piece/Pieces per Month
سرٹیفیکیٹ: IAFT 16949
ایچ ایس کوڈ: 8708409199
پورٹ: CHONGQING,GUANGZHOU
ادائیگی کی قسم: T/T
انکوٹرم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
اگر کار کی ٹرانسمیشن کا والو باڈی ٹوٹ اور پھنس گیا ہے تو ، گیئرز کو منتقل کرنا ناممکن ہوجائے گا اور کار عام طور پر استعمال نہیں کی جاسکتی ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں ٹرانسمیشن والو باڈی کو پہنچنے والا نقصان سب سے عام رجحان ہے۔ والو باڈی ایک ہائیڈرولک کنٹرول یونٹ ہے۔ گیئر باکس کے آپریشن کے دوران ، والو باڈی پر سلائیڈ والو بائیں اور دائیں منتقل ہوجائے گا ، اس طرح ہائیڈرولک تیل کی بہاؤ کی سمت اور دباؤ کو تبدیل کرے گا ، اور کار کا گیئر باکس خود بخود گیئرز کو منتقل کرسکتا ہے۔
جب آٹوموبائل ٹرانسمیشن کا والو باڈی ٹوٹ جاتا ہے تو ، اسے بالکل نئے والو باڈی کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار مالکان اصل حصوں کا انتخاب کریں ، کیونکہ اصل حصے عام طور پر زیادہ پائیدار اور قابل اعتماد ہوتے ہیں۔ صرف ایک خودکار کار کے گیئر باکس میں والو باڈی ہوتی ہے ، جبکہ دستی کار کے گیئر باکس میں والو کا جسم نہیں ہوتا ہے۔
آئل پین کو ہٹا دیں اور آپ فلٹر اور والو باڈی دیکھ سکتے ہیں۔ کچھ کاروں نے غیر مستحکم تیل کے دباؤ کے ضوابط کی وجہ سے والو لاشوں کو نقصان پہنچایا ہے۔ والو باڈی کی بحالی کے لئے گیئر باکس اسمبلی کو ختم کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ آئل پین کو ہٹا کر والو کے جسم کو نکالا جاسکتا ہے۔