ادائیگی کی قسم:T/T
انکوٹرم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
نقل و حمل:Ocean,Land,Air,Express
پورٹ:CHONGQING,GUANGZHOU
ماڈل نمبر.: 6F35
برانڈ: transtec
پیکیجنگ: گتے کے باکس
نقل و حمل: Ocean,Land,Air,Express
نکالنے کا مقام: چین
پورٹ: CHONGQING,GUANGZHOU
ادائیگی کی قسم: T/T
انکوٹرم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ٹرانسمیشن پسٹن اور ٹرانسمیشن بشنگ مکینیکل اجزاء ہیں جو عام طور پر اندرونی دہن انجنوں میں استعمال ہوتے ہیں اور انجن کے بنیادی اجزاء میں سے ایک ہیں۔ پسٹن کا کام کیمیائی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنا ہے ، اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر گیس کے مرکب کو سلنڈر میں دھکیلنا ہے ، اس طرح کرینک شافٹ کو گھومنے اور انجن کو چلانے کے لئے آگے بڑھانا ہے۔
پسٹن عام طور پر ایلومینیم کھوٹ ، کاسٹ آئرن اور دیگر مواد سے بنے ہوتے ہیں ، اور ہلکے وزن ، پہننے والے مزاحم اور اعلی طاقت ہوتے ہیں۔ پسٹن کی ساخت اور ڈیزائن انجن کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو متاثر کرے گا۔ لہذا ، انجن مینوفیکچررز اور آٹوموبائل کی بحالی کے اہلکاروں کے لئے پسٹن کو سمجھنے اور سمجھنے کے لئے یہ بہت ضروری ہے۔
پسٹن عام طور پر چار حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: سر ، تاج ، چھڑی اور اسکرٹ۔ سر پسٹن کا اوپری سر ہے ، جو کرینک شافٹ سے جڑا ہوا ہے ، اور کرینشافٹ کی گھماؤ حرکت کو جڑنے والی چھڑی کے ذریعے باہمی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔
سر کی شکل عام طور پر گول یا آئتاکار ہوتی ہے ، اور جڑنے والی چھڑی کو مربوط کرنے کے لئے عام طور پر ایک پسٹن پن نصب کیا جاتا ہے تاکہ پسٹن کرینک شافٹ کے ساتھ گھوم سکے۔ پسٹن ہیڈ کے ڈیزائن کو سلنڈر ہیڈ کے ساتھ مہر کو بھی مدنظر رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گیس لیک نہیں ہے۔