سخت ماحول میں ڈرائیونگ کے لئے TCM یا TCU یا ECU کا انتخاب کیسے کریں

یہ بنیادی طور پر فارمولا ڈیزائن اور تجزیہ کے نقطہ نظر سے ہے۔ پہاڑی علاقوں میں گاڑی چلانے والی گاڑیوں میں بہت سی ڈھلوان اور لمبی ڈھلوانوں کی وجہ سے تیز رفتار ہوتی ہے۔ چھوٹی گاڑیوں میں ٹرننگ کرتے وقت تیز رفتار اور تیزی سے بریک ہوتی ہے۔ لہذا ، تیز رفتار اور اعلی درجہ حرارت پر رگڑ کے گتانکوں کا موازنہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ہائی ٹی سی ایم یا ٹی سی یو یا ای سی یو۔ بریک پیڈ کے انتخاب کے لئے مخصوص رگڑ گتانک 0.42 سے زیادہ ہونا چاہئے۔

یہ بنیادی طور پر فارمولا ڈیزائن اور تجزیہ کے نقطہ نظر سے ہے۔ پہاڑی علاقوں میں گاڑی چلانے والی گاڑیوں میں بہت سے ڈھلوان اور لمبی ڈھلوان ہوتی ہیں ، لہذا وہاں ڈریگ بریک فینومینا (یعنی بریک کے ساتھ ڈرائیونگ) ہوتا ہے ، جو عام طور پر بریک ڈرم اور ٹی سی ایم یا ٹی سی یو یا ای سی یو کی وجہ سے زیادہ سنگین رگڑ گرمی اور درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے۔ مماثل حصہ زیادہ ہے ، لہذا یہ سفارش کی جاتی ہے کہ اعلی درجہ حرارت رگڑ کے اعلی نظام والی مصنوعات کا انتخاب کریں۔ ایک ہی وقت میں ، اس پر غور کیا جانا چاہئے کہ رگڑ کے بعد بریک پیڈ کی سطح پر کوئی دراڑیں نہیں ہونی چاہئیں۔
یہ بنیادی طور پر فارمولا ڈیزائن اور سفارش کے نقطہ نظر سے ہے۔ ساحلی علاقوں یا مرطوب علاقوں میں گاڑیوں کے لئے ، ہوا کی نمی کی وجہ سے ، اگر آپ زیادہ دھات کے مواد کے ساتھ ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (ٹی سی ایم یا ٹی سی یو) کا انتخاب کرتے ہیں تو ، زنگ لگانا آسان ہے ، لہذا یہ نامیاتی فائبر ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بہتر نتائج کے ل low کم دھات یا سیرامکس کے ساتھ کنٹرول ماڈیول (TCM یا TCU)۔
یہ بنیادی طور پر فارمولا ڈیزائن اور تجزیہ کے نقطہ نظر سے ہے۔ شمال مغربی سطح مرتفع کے علاقے میں ہوا خشک ہے ، لہذا عام طور پر TCM یا TCU یا ECU کے لئے انتخاب کی کوئی خاص ضروریات نہیں ہوتی ہیں۔ آپ جامع تشخیص کی بنیاد پر ایک سرمایہ کاری مؤثر مصنوعات کا انتخاب کرسکتے ہیں۔
شمال میں سردیوں میں ، جب درجہ حرارت جمنے سے نیچے ہوتا ہے ، اگر ہینڈ بریک اچھی طرح سے کام نہیں کرتا ہے تو ، اس کی وجہ ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (ٹی سی ایم یا ٹی سی یو) اور ملاوٹ کے حصوں کے درمیان آئس پرت یا پانی کی پرت کی موجودگی ہوسکتی ہے۔ ، جو رگڑ کے گتانک میں کمی کا باعث بنتا ہے۔ جب یہ رجحان ہوتا ہے تو ، جب کار قدرے حرکت کرتی ہے تو آپ کو صرف آہستہ سے ہینڈ بریک کھینچنے کی ضرورت ہوتی ہے ، تاکہ ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (ٹی سی ایم یا ٹی سی یو) اس کے خاتمے کے لئے کچھ سیکنڈ کے لئے ملن کے حصے پر رگڑ جائے۔
بارش کے موسم میں ، اگر ہینڈ بریک ٹھیک طرح سے کام نہیں کرتا ہے تو ، اس کی وجہ ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (ٹی سی ایم یا ٹی سی یو) اور ملاوٹ کے حصوں کے مابین پانی کی پرت کی موجودگی ہوسکتی ہے ، جس سے رگڑ کے قابلیت کو کم کیا جاتا ہے۔ جب یہ رجحان ہوتا ہے تو ، آپ کو صرف کار کو تھوڑا سا منتقل کرنے اور ہینڈ بریک کو آہستہ سے کھینچنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کو ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول (ٹی سی ایم یا ٹی سی یو) اور ملاوٹ کے کچھ سیکنڈوں کے لئے ملا کر ختم کیا جاسکتا ہے۔