زنجیر اور پش بیلٹ پر مورچا کے کیا اثرات ہیں؟

زنجیر اور پش بیلٹ کا معیار بریکنگ کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے اور زندگی کی حفاظت سے زیادہ وابستہ ہے۔ زیادہ تر زنجیر اور پش بیلٹ میٹل کاسٹ آئرن سے بنے ہیں ، جو لامحالہ زنگ لگائیں گے۔ جہاں تک چین اور پش بیلٹ کی کارکردگی کا تعلق ہے تو ، زیادہ کار مالکان چین اور پش بیلٹ پر زنگ کے اثرات کے بارے میں فکر مند ہیں۔ مندرجہ ذیل ٹرانسمیشن کے سخت حصوں کے مینوفیکچررز آپ کو مل کر سمجھنے کے ل take لے جائیں!

کاروں کو ایک طویل وقت کے لئے سورج اور بارش سے دوچار کیا جاتا ہے ، اور کام کرنے کا ماحول سخت ہے۔ خاص طور پر اگر وہ ایک مرطوب ماحول میں لمبے عرصے تک کھڑے ہیں تو ، کچھ زنگ کی سطح پر تشکیل دینا آسان ہے۔ یہ ایک عام رجحان ہے۔ اگر ٹرانسمیشن سخت حصوں کی سطح صرف قدرے زنگ آلود ہے تو ، غیر معمولی شور ہوسکتا ہے ، لیکن اس کا اثر بہت اچھا نہیں ہے۔ آپ ڈرائیونگ کے دوران بریک پر ہلکے سے قدم رکھ سکتے ہیں اور زنگ کو پیسنے کے لئے بریک کیلیپرز کا استعمال کرسکتے ہیں۔
اگر ٹرانسمیشن کے سخت حصوں کو شدید زنگ آلود ہو اور ٹرانسمیشن سخت حصوں کی سطح ناہموار ہو تو ، لرز اٹھے گا ، جس کے نتیجے میں لباس یا خروںچ میں اضافہ ہوگا ، جو کار کی بریک کارکردگی کو متاثر کرے گا اور یہاں تک کہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو بھی متاثر کرے گا۔ اس معاملے میں ، اس کو سنبھالنے کے لئے مرمت کی دکان پر جانے کی کوشش کریں ، بریک ڈسک کو ہٹا دیں ، اور زنگ صاف پیسنے کے لئے سینڈ پیپر کا استعمال کریں۔ تنصیب کے بعد ، ایک روڈ ٹیسٹ کرایا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بریک میں کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے۔ واضح رہے کہ پیسنے والی قوت زیادہ بڑی نہیں ہونی چاہئے اور پیسنے کی تعداد بہت زیادہ نہیں ہونی چاہئے ، جو بریک ڈسک کو پتلا کردے گی اور بریک ڈسک کے استعمال کے اثر اور زندگی کو متاثر کرے گی۔
اگر سلسلہ اور پش بیلٹ کو سنجیدگی سے خراب کیا گیا ہے تو ، اسے کسی نئے سے تبدیل کرنے کی کوشش کریں۔ عام طور پر ، کار کے قریب 60،000-80،000 کلومیٹر سفر کرنے کے بعد فرنٹ بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، اور ریئر بریک ڈسک کو تقریبا 100،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جاسکتا ہے ، لیکن مخصوص متبادل سائیکل کا تعین اصل استعمال کے مطابق طے کرنے کی ضرورت ہے۔ کار ، ڈرائیونگ ماحول اور ڈرائیونگ کی ذاتی عادات۔