سمجھیں کہ ٹرانسمیشن گھرنی کا تھرمل کشی کیا ہے؟

در حقیقت ، جو لوگ اکثر پہاڑی سڑکوں پر چلتے ہیں ان کو بریک کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جو خاص طور پر نرم محسوس ہوتے ہیں جب بریک بغیر سست کیے نیچے کو چھوتے ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، اسے ٹرانسمیشن ہارڈ پارٹس تھرمل کشی کہا جاتا ہے۔ اگر اسے وقت پر نہیں سنبھالا جاتا ہے تو ، یہ تھوڑے وقت میں ٹرانسمیشن سخت حصوں کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔ آج ، ٹرانسمیشن ہارڈ پارٹس مینوفیکچر آپ کو یہ سمجھنے کے ل take لے جائیں گے کہ ٹرانسمیشن گھرنی کا تھرمل زوال کیا ہے؟

طویل مدتی بریک لگانے کی وجہ سے ، ٹرانسمیشن ہارڈ پارٹس ڈسک (یا ٹرانسمیشن ہارڈ پارٹس ڈرم) اعلی درجہ حرارت پیدا کرتا ہے ، جس کی وجہ سے ٹرانسمیشن سخت حصوں کی طاقت کم ہوجاتی ہے جب تک کہ یہ مکمل طور پر غائب نہ ہوجائے۔ بریک تھرمل کشی عام طور پر لمبی ڈھلوانوں پر ہوتی ہے ، جس میں ٹرانسمیشن سخت حصوں پر بھاری بوجھ ہوتا ہے ، یا طویل مدتی اعلی شدت سے ڈرائیونگ کے بعد ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن سخت حصے تھرمل کشی بریک فورس کے نقصان کا سبب بن سکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں خوفناک نتائج برآمد ہوتے ہیں۔
بریک تھرمل کشی تھرمل ناکامی کا رجحان واقعی خوفناک ہے ، لیکن اس کی پیش گوئی پہلے ہی کی جاسکتی ہے ، اور یہ بریک کی اچانک عدم موجودگی نہیں ہے۔ جب تھرمل کشی واقع ہوتی ہے تو ، بریکنگ سسٹم میں ایک بہت ہی لکیری تبدیلی آئے گی ، جسے پیر یا جسم سے محسوس کیا جاسکتا ہے۔ پیروں کے احساس کے لحاظ سے ، بریک پیڈل پر قدم رکھنے کے بعد ، بریک فالج نمایاں طور پر لمبا ہوجاتا ہے ، بریک فورس کمزور ہوجاتی ہے ، اور جیسے جیسے بریک کا درجہ حرارت بڑھتا جاتا ہے ، بریک فورس چھوٹی اور چھوٹی ہوجاتی ہے۔
جسمانی تاثر کے لحاظ سے ، جب آپ سخت بریک لگاتے ہیں تو ، آپ کو "دیوار سے ٹکرانے والے حصے کا احساس" محسوس نہیں ہوگا۔ جب آپ کھڑکی کو کھولتے ہیں تو آپ کو ربڑ کی تیز بو آ سکتی ہے۔ راستہ فوری طور پر ٹھنڈا ہونے کے لئے ایک محفوظ جگہ تلاش کرنا ہے۔ تھرمل کشی کی فریکوئنسی کو کم کرنے کا طریقہ انجن کو بریک کرنے میں مدد کے ل use استعمال کریں ، کار کی رفتار کو کم کرنے کے لئے انجن کی رفتار کا استعمال کریں ، مختصر طور پر ، تیز رفتار سے کم گیئر استعمال کریں۔
مثال کے طور پر ، جب آپ پہاڑ سے نیچے جاتے ہیں تو ، رفتار 60 میل کی دوری پر ہوتی ہے ، اور آپ تیسرا یا چوتھا گیئر استعمال کرتے ہیں۔ جب آپ تیزی سے آگے بڑھتے ہیں تو ، آپ کو دوسرے گیئر پر گرنا چاہئے ، لیکن براہ راست دوسرے گیئر پر نہ گریں۔ اگر آپ یہ کرتے ہیں تو ، آپ کو محسوس ہوگا کہ کار کم رفتار سے انجن کے ذریعہ کھینچی جارہی ہے۔ یہ انجن کی کمی کا فنکشن ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی قسم کو دستی گیئر سے پیڈل گیئر تک نیچے کردیا جاسکتا ہے۔
انجن کے بریک کو درست اور طاقتور بریک لگانا بریک فورس کا بنیادی ذریعہ نہیں ہے۔ بریک ابھی بھی پہاڑی سڑکوں پر استعمال ہوتے ہیں ، لیکن بریک تیز ہونا چاہئے! بے رحم اور درست ایک طویل وقت کے لئے مسلسل بریک نہ لگائیں۔ اگر رفتار کو کنٹرول کیا جاتا ہے تو ، بریک ڈسک کو جلد از جلد وینٹیلیٹ اور ٹھنڈا کرنے کے لئے بریک پیڈل کو جلد سے جلد جاری کیا جانا چاہئے۔ اگر رفتار بہت تیز ہے اور سامنے کا وکر بہت تیز ہے تو ، آپ بریک پیڈل پر قدم رکھ سکتے ہیں اور اسے آگے پیچھے گھوم سکتے ہیں۔ اسے "مشترکہ بریکنگ" کہا جاتا ہے ، جو ایک عام طریقہ ہے جو کچھ ریسنگ ڈرائیور استعمال کرتے ہیں۔
کار کی ڈرائیونگ کی حالت پر قابو پالیں تاکہ کار کو اچھی حالت میں چلایا جاسکے ، یعنی مستقل رفتار سے گاڑی چلائیں ، تیز کرنے یا گھٹانے کی کوشش نہ کریں ، اور اسی سمت میں گاڑی نہ چلائیں۔ تیل اور توانائی کو بچانے کے لئے توازن برقرار رکھنے کی کوشش کریں۔ پہاڑی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت پر اعتماد اور پر سکون رویہ محتاط رہیں ، لیکن احتیاط کو دباؤ میں نہ ڈالیں۔ نرمی ضروری ہے۔
ایک ہی وقت میں ، آپ کو اپنی کار پر یقین کرنا ہوگا ، یہ اتنا نازک نہیں ہے جتنا آپ کے خیال میں ، انجن کو نہیں توڑا جاسکتا ہے ، اور کار ختم نہیں ہوسکتی ہے۔ یہ فلمیں تمام جعلی ہیں۔ عام طور پر ، 30 میل کی رفتار سے تمام موڑ کا مقابلہ ہوسکتا ہے۔
آپ اپنی روز مرہ کی ڈرائیونگ کی صورتحال کے مطابق صحیح انتخاب کرسکتے ہیں۔ انٹرنیٹ پر آنکھیں بند کرکے کچھ سستے مصنوعات کی پیروی نہ کریں ، جیسے "پنچ اور اسکور شدہ بریک ڈسکس" ، "کاربن سیرامک ​​ٹرانسمیشن گھرنی" اور دیگر نااہل مصنوعات۔
وہ آپ کی اصل فیکٹری کی طرح اچھے نہیں ہیں۔ ٹرانسمیشن کے سخت حصوں کی موٹائی کی جانچ پڑتال کے لئے 4S دکان یا پیشہ ورانہ مرمت کی دکان پر جانا ، چاہے بریک ڈسک فلیٹ ہے ، اور چاہے بریک آئل میں ہوا موجود ہو۔
جب بریک گرمی کا خاتمہ پایا جاتا ہے تو ، سست روی سے عام ہوا کے بیک ونڈ (جب کار چل رہا ہے تو ایئر کولڈ بریکنگ) کے ذریعے بریک کے درجہ حرارت کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاسکتا ہے۔ اور بریک کو روکنے کے لئے ہلکے سے دبائے جائیں ، اور بریک کو دبانے نہیں دیا جانا چاہئے ، اتنا ہی بہتر ہے۔ اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ، بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے مابین آسنجن کا سبب بننا آسان ہے۔ مستحکم پارکنگ کے بعد ہینڈ بریک کو مت کھینچیں۔ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ کار اتارنے کے بعد بریک ڈسک دھواں دار سرخ یا سفید ہے تو ، براہ کرم اس پر پانی نہ ڈالیں ، اسے قدرتی طور پر ٹھنڈا ہونے دیں ، بصورت دیگر آپ کے ٹرانسمیشن کے سخت حصوں کو نقصان پہنچے گا۔